7050 7150 Piezas forjadas de aluminio
7050 7150 Piezas forjadas de aluminio del producto.
7050 es una aleación de Al-Zn-Mg-Cu de alta resistencia, que se puede reforzar con un tratamiento térmico. Sobre la base de la aleación de aluminio superduro 7075, se ajustó la composición química de la aleación, se incrementó el contenido de zinc y cobre, se refinó el grano con circonio en lugar de cromo y se redujo el contenido de impurezas como el silicio y el hierro. Debido a la optimización de la composición química y al tratamiento por envejecimiento excesivo, la aleación de aluminio tiene un alto límite de fatiga, buena tenacidad, buena resistencia a la corrosión por tensión y buena capacidad de endurecimiento, al tiempo que mantiene una alta resistencia. Su rendimiento de trabajo en caliente es similar a la aleación 7075. Tiene soldabilidad general y buena propiedad de corte.
El 77050 se utiliza principalmente para alta resistencia, buena resistencia a la fractura y alta resistencia a la corrosión por corrosión por tensión y desprendimiento de la corrosión de las piezas estructurales del rodamiento principal, como la estructura del avión con placas gruesas, extrusiones, piezas forjadas libres y piezas forjadas, como la estructura del avión con gruesas placas, extrusiones, piezas forjadas libres y piezas forjadas, incluidos los marcos de fuselaje, particiones, vigas de ala, partes de soporte del tren de aterrizaje y remaches. Debido a que la aleación tiene una buena capacidad de endurecimiento, es especialmente adecuada para la fabricación de piezas grandes de sección gruesa. El estado de suministro de la aleación de aluminio incluye T74, T76 y T73. T74 debe seleccionarse para piezas estructurales que requieren alta resistencia y resistencia a la corrosión por corrosión bajo tensión; El T76 se debe usar generalmente para piezas estructurales que requieren alta resistencia y corrosión antiadherente; y T73 se utiliza principalmente para materiales de remache que requieren alta resistencia y buena resistencia a la corrosión.
La dureza Brinell de forja de aleación de aluminio 7050 en estado T74 es 158HBW.
Las piezas del producto forjado de aluminio forjado 7150 T77 son una aleación 7050 mejorada con alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. La resistencia a la fatiga de 7150 T651 es 10% -15% más alta que la de 7075, y la resistencia a la fractura es 10% más alta. La resistencia SCC de 7150 T651 es similar a la de 7075. Se utiliza principalmente en la estructura del ala superior del avión de pasajeros grande, la brida de la viga de la placa del cuerpo, el ala principal del panel exterior superior
Viga longitudinal, refuerzo de fuselaje, viga de quilla, riel de guía del asiento.
Reduzca el estrés por tratamiento térmico y evite la deformación.
Después del tratamiento con solución, las piezas forjadas libres deben comprimirse previamente antes del envejecimiento artificial y la deformación permanente es de 1.5% a 5.0%, para eliminar la tensión interna.
La conformabilidad de la aleación es similar a la de la aleación de aluminio 7075. Si la temperatura inicial de forjado es demasiado alta, es fácil que se produzca el forjado en caliente, lo que es desventajoso para el proceso de forjado con martillo.
7050 es una aleación de Al-Zn-Mg-Cu de alta resistencia, que se puede reforzar con un tratamiento térmico. Sobre la base de la aleación de aluminio superduro 7075, se ajustó la composición química de la aleación, se incrementó el contenido de zinc y cobre, se refinó el grano con circonio en lugar de cromo y se redujo el contenido de impurezas como el silicio y el hierro. Debido a la optimización de la composición química y al tratamiento por envejecimiento excesivo, la aleación de aluminio tiene un alto límite de fatiga, buena tenacidad, buena resistencia a la corrosión por tensión y buena capacidad de endurecimiento, al tiempo que mantiene una alta resistencia. Su rendimiento de trabajo en caliente es similar a la aleación 7075. Tiene soldabilidad general y buena propiedad de corte.
El 77050 se utiliza principalmente para alta resistencia, buena resistencia a la fractura y alta resistencia a la corrosión por corrosión por tensión y desprendimiento de la corrosión de las piezas estructurales del rodamiento principal, como la estructura del avión con placas gruesas, extrusiones, piezas forjadas libres y piezas forjadas, como la estructura del avión con gruesas placas, extrusiones, piezas forjadas libres y piezas forjadas, incluidos los marcos de fuselaje, particiones, vigas de ala, partes de soporte del tren de aterrizaje y remaches. Debido a que la aleación tiene una buena capacidad de endurecimiento, es especialmente adecuada para la fabricación de piezas grandes de sección gruesa. El estado de suministro de la aleación de aluminio incluye T74, T76 y T73. T74 debe seleccionarse para piezas estructurales que requieren alta resistencia y resistencia a la corrosión por corrosión bajo tensión; El T76 se debe usar generalmente para piezas estructurales que requieren alta resistencia y corrosión antiadherente; y T73 se utiliza principalmente para materiales de remache que requieren alta resistencia y buena resistencia a la corrosión.
La dureza Brinell de forja de aleación de aluminio 7050 en estado T74 es 158HBW.
Las piezas del producto forjado de aluminio forjado 7150 T77 son una aleación 7050 mejorada con alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. La resistencia a la fatiga de 7150 T651 es 10% -15% más alta que la de 7075, y la resistencia a la fractura es 10% más alta. La resistencia SCC de 7150 T651 es similar a la de 7075. Se utiliza principalmente en la estructura del ala superior del avión de pasajeros grande, la brida de la viga de la placa del cuerpo, el ala principal del panel exterior superior
Viga longitudinal, refuerzo de fuselaje, viga de quilla, riel de guía del asiento.
Reduzca el estrés por tratamiento térmico y evite la deformación.
Después del tratamiento con solución, las piezas forjadas libres deben comprimirse previamente antes del envejecimiento artificial y la deformación permanente es de 1.5% a 5.0%, para eliminar la tensión interna.
La conformabilidad de la aleación es similar a la de la aleación de aluminio 7075. Si la temperatura inicial de forjado es demasiado alta, es fácil que se produzca el forjado en caliente, lo que es desventajoso para el proceso de forjado con martillo.
Propiedades de tracción de la aleación de aluminio 7050 T73652 Forjado libre a temperatura ambiente |
|||||
Espesor/mm | Direccion | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa | Provisión de resistencia a la compresión no proporcional.Rpc0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
≤50 | Portrait | 496 | 434 | 441 | 9 |
Long transverse | 490 | 421 | 448 | 5 | |
>50--75 | Portrait | 496 | 427 | 434 | 9 |
Long transverse | 483 | 414 | 441 | 5 | |
Short transverse | 462 | 379 | 421 | 4 | |
>50--110 | Portrait | 483 | 421 | 427 | 9 |
Long transverse | 476 | 407 | 434 | 5 | |
Short transverse | 455 | 379 | 421 | 4 |
7050 7150 Composición química | |||||||||||||
Aleacion | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Otras | Al | |
Single | Total | ||||||||||||
7050 | 0.12 | 0.15 | 2.0~2.6 | 0.10 | 1.9~2.6 | 0.04 | ~ | 5.7~6.7 | 0.06 | 0.08~0.15 | 0.05 | 0.15 | Rest |
7150 | 0.12 | 0.15 | 1.9~2.5 | 0.10 | 2.0~2.7 | 0.04 | ~ | 5.9~6.9 | 0.06 | 0.08~0.15 | 0.05 | 0.15 | Rest |
Propiedades de tracción a temperatura ambiente de la aleación de aluminio T736 Estado Forja en matriz | |||||
Espesor/mm | Direccion | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa |
Provisión de resistencia a la compresión no proporcional. Rpc0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
≤50 | portrait | 496 | 427 | 434 | 7 |
transverse | 469 | 386 | 400 | 5 | |
>50--100 | portrait | 490 | 421 | 434 | 7 |
transverse | 462 | 379 | 393 | 4 | |
>100--125 | portrait | 483 | 414 | 434 | 7 |
transverse | 455 | 372 | 379 | 3 |
Propiedades de tracción de la aleación de aluminio 7050 T736 Estado Forja a presión a temperatura ambiente | |||||
Espesor/mm | Direccion | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa | Provisión de resistencia a la compresión no proporcional.Rpc0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
≤50 | portrait | 496 | 427 | 434 | 7 |
transverse | 469 | 386 | 400 | 5 | |
>50--100 | portrait | 490 | 421 | 434 | 7 |
transverse | 462 | 379 | 393 | 4 | |
>100--125 | portrait | 483 | 414 | 434 | 7 |
transverse | 455 | 372 | 379 | 3 |
Propiedades de baja temperatura a la tracción de forjas de aleación de aluminio 7050 | ||||
Aleacion Temple | Temperatura | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
7050 T73652 | -195 | 662 | 572 | 13 |
-80 | 586 | 503 | 14 | |
-28 | 552 | 476 | 15 |
Propiedades de tracción de las forjas de aleación de aluminio 7050 a alta temperatura | |||||
Aleacion Temple | Temperatura/℃ | tiempo de espera/h | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
7050 T73652 | 24 | - | 524 | 455 | 15 |
100 | 0.1--10 | 462 | 427 | 16 | |
100 | 469 | 434 | 16 | ||
1000 | 462 | 427 | 17 | ||
150 | 0.1 | 414 | 386 | 17 | |
10 | 407 | 386 | 18 | ||
100 | 365 | 352 | 20 | ||
1000 | 290 | 276 | 23 | ||
175 | 0.1 | 379 | 345 | 19 | |
10 | 324 | 310 | 22 | ||
100 | 248 | 234 | 25 | ||
1000 | 193 | 172 | 31 | ||
205 | 0.1 | 324 | 290 | 22 | |
10 | 221 | 207 | 27 | ||
100 | 165 | 152 | 32 | ||
1000 | 131 | 110 | 45 |
Propiedades de cizallamiento a temperatura ambiente de forjas de aleación de aluminio 7050 | ||||
Temple | Resistencia al cizallamiento del siguiente espesor. MPa | |||
≤50mm | >50--100mm | >100--125mm | ||
Aluminum free forging | T73652 | 290 | 283 | 283 |
Aluminum die forging | T736 | 290 | 283 | 283 |
Tipo | Aleacion | Área proyectada (m2) o Peso(kg) | Temple | Estandar |
Aluminum free forging | 5 series | ≤3000kg | O、F |
GBn223 ASTMB247 |
2、6、7 series | ≤3000kg | T6、T4、O、F | ||
Aluminum die forging | 5 series | ≤2.5m2 | O、F | |
2、6、7 series | ≤2.5m2 | T6、T4、O、F |