4A11 4032 Piezas forjadas de aluminio

4A11 y 4032 son aleaciones de aluminio forjado de la serie Al-Si-Cu-Mg. Ambos son aleaciones forjadas y fundidas de aluminio. Se pueden reforzar mediante tratamiento térmico. Tiene las ventajas de un pequeño coeficiente de expansión térmica y una buena resistencia al desgaste. Tiene buena resistencia al calor, resistencia a la fatiga y propiedades mecánicas a baja temperatura. Tiene buena plasticidad en estado caliente y buena resistencia a la corrosión.
Las piezas forjadas de aleación de aluminio 4A11 y 4032 se utilizan principalmente para fabricar materiales para pistones y cilindros de máquinas de vapor, así como piezas forjadas complejas que funcionan por debajo de 200 C y que soportan cargas pesadas.

Propiedades de tracción de la aleación de aluminio 4A11 4032 a temperatura ambiente y baja temperatura
Temple	Temperatura/℃	Fuerza de tension Rm/MPa	Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa	Elongacion A (%)
T62	-200	460	337	11
	-100	415	325	10
T62	-30	385	315	9
	25	360	290	2.5

Para piezas forjadas complejas o pesadas, la temperatura del agua durante el enfriamiento se puede aumentar a 65-80 para evitar la deformación de las piezas forjadas, pero las propiedades mecánicas disminuirán.
Generalmente, la velocidad de transferencia durante el enfriamiento no debe exceder los 10 s. Para piezas forjadas pesadas, la velocidad de transferencia no debe exceder los 15 s, para evitar afectar las propiedades mecánicas y la resistencia a la corrosión de la aleación.
Las dos aleaciones tienen buena plasticidad en estado caliente. Son adecuados para la extrusión en barras y varios perfiles de interfaz, y para realizar varias forjas.

Tipo	Aleacion	Área proyectada （m2） O peso （kg）	Temple	Estandar
Free forgings	5 series	≤3000kg	O、F	GBn223     ASTMB247
	2、6、7 series	≤3000kg	T6、T4、O、F
Mould forgings	5 series	≤2.5m2	O、F
	2、6、7 series	≤2.5m2	T6、T4、O、F

 

5A02 5A05 5A06 Piezas forjadas de aluminio

La aleación 5A02 tiene baja resistencia y alta plasticidad. La deformación en frío puede mejorar su resistencia, pero reducirá su plasticidad. Tiene buenas propiedades de soldadura con átomos de hidrógeno, soldadura por contacto y soldadura por fricción y agitación. También puede ser soldadura con gas y tiene alta resistencia a la corrosión. En la fabricación de aeronaves, la soldadura con cargas moderadas requiere componentes de alta plasticidad de proceso y resistencia a la corrosión, como tuberías, contenedores de líquidos y marcos deslizantes, y también se utiliza para fabricar buzones y conductos para aviones, cables de soldadura, remaches y estructuras de barcos.
La temperatura de fusión y la temperatura de fundición de 5A02 son 700-750 y 690-730 ℃ respectivamente. Los alambres de aleación se utilizan como soldaduras y remaches. La maquinabilidad del 5A02O no es buena, y se mejora bajo la condición de endurecimiento en frío. El proceso de tratamiento de la superficie del 5A02 es similar al de otras aleaciones de aluminio, pero mucho peor que el de la aleación 6063.
El contenido de magnesio de la aleación 5A05 es alto, aunque la deformación por frío puede mejorar su resistencia, pero la plasticidad disminuirá en consecuencia; El material del estado O tiene una plasticidad más alta y el material H * 4 tiene una plasticidad media. Si bien la plasticidad tecnológica de la aleación 5A05 es alta, la velocidad de endurecimiento por trabajo en frío es rápida en el proceso de deformación por frío, a la que se debe prestar atención al procesar las piezas.
En la fabricación de aeronaves, la aleación se usa generalmente para fabricar piezas con alta plasticidad de proceso y resistencia a la corrosión, así como tuberías soldadas, contenedores de líquidos, piezas estructurales soldadas, esqueleto de la piel de la aeronave, etc.
La aleación 5A06 tiene el contenido más alto de Mg (6.3%) y el contenido más alto de Mn (0.65%). El contenido total medio de Mg y Mn alcanza el 7%. Debido a su alta resistencia, relativamente baja plasticidad, buena resistencia a la corrosión y soldabilidad, puede procesarse en placas, tubos, barras, perfiles, alambres y piezas forjadas, piezas forjadas, etc. Ha sido ampliamente utilizado en aviación, aeroespacial, misiles, Barcos, automóviles, tanques y otras industrias. Se utiliza principalmente para la estructura de soldadura, piezas de forja en frío, piezas de tensión de los recipientes de soldadura, piezas de esqueleto de la piel de los aviones y remaches.

5A02 5A05 5A06 Composición química
Aleacion	Si	Fe	Cu	Mn	Mg	Zn		Ti	Otras		Al
									Each	Total
5A02	0.4	0.4	0.1	0.15~0.40	2.0~2.8	－	0.6(Si+Fe)	0.15	0.05	0.15	Rest
5A05	0.5	0.5	0.1	0.30~0.6	4.8~5.5	－	－	－	0.05	0.15	Rest
5A06	0.4	0.4	0.4	0.50~0.8	5.8~6.8	0.2	0.0001~0.005	0.02~0.10	0.05	0.15	Rest

 
 

Resistencia mecánica calibrada de productos semiacabados de aleación 5A02
Estandar	Tipo	Temple	δ or d/mm	Fuerza de tension Rm		A/%
				Not less than
			OD ≥50，Wall thickness≤5.0	≥215
GJB 2351	Free forging、Die forging	H112	As agreement	≥177		≥15
HB 5204
GB/T 3196 GJB 2055	Wire	H×8	1.6~10.0	≥118		－
Resistencia mecánica calibrada de productos semiacabados de aleación 5A05
Estandar	Tipo	Temple	δor d/mm	Fuerza de tension Rm/Mpa	Rp0.2/Mpa		A/%
GJB 2351	Free forging、Die forging	H112	As agreement	≥196 ≥220	－ －		≥10 ≥12
Resistencia mecánica calibrada de productos semiacabados de aleación 5A06
Estandar	Tipo	Temple	δor d/mm	Fuerza de tension  Rm/Mpa	Rp0.2/Mpa		A/%
GJB 2351	Free forging、Die forging	H112	As agreement	≥196 ≥220	－ －		≥10 ≥12

 

Tipo	Aleacion	Área proyectada （m2） o peso(kg）	Temple	Estandar
Free forgings	5 series	≤3000kg	O、F	GBn223     ASTMB247
	2、6、7 series	≤3000kg	T6、T4、O、F
Mould forgings	5 series	≤2.5m2	O、F
	2、6、7 series	≤2.5m2	T6、T4、O、F

 
5083 Piezas forjadas de aluminio

La aleación 5083 no se usa ampliamente en la fabricación de vehículos aeroespaciales. European Airbus utiliza una cierta cantidad de esta aleación en la fabricación de vehículos aeroespaciales. Además, algunas compañías extranjeras utilizan la aleación 5083 para fabricar misiles de crucero. Las piezas de aluminio forjado 5083 se utilizan en vehículos ferroviarios, automóviles especiales, tanques, contenedores petroquímicos, inspección de buques, industria de electrónica de potencia, etc.
 
La termoplasticidad de las piezas forjadas de aleación de aluminio 5083 es ​​baja, y la tasa de procesamiento de varias pasadas no es demasiado alta al principio, que se controla al 3% -5%. En la etapa media de la forja, la estructura de trabajo en caliente aumenta, pero el núcleo del lingote sigue siendo una estructura fundida y no hay deformación plástica. En este momento, se debe aumentar la tasa de procesamiento para que las piezas forjadas puedan cruzar la zona frágil tan pronto como sea posible y la tasa de procesamiento se debe controlar en 5% -15%. En la etapa posterior de la forja, con el fin de compensar la pérdida de calor de la forja, lo mismo es cierto. Para garantizar la estructura final y las propiedades de los productos laminados en caliente, se puede adoptar una tasa de procesamiento de pases del 15% al 35%.

Aleacion	Si	Fe	Cu	Mn	Mg	Cr	Ni	Zn	Ti	Ga	Otras		Alu
											Each	Toal
5083	0.40	0.40	0.1	0.4-1.0	4.0--4.9	0.05--0.25	--	0.25	0.15	--	0.05	0.15	Remainder

 

 

Tipo	Aleacion	Área proyectada （m2） o peso（kg）	Temple	Estandar
Free forgings	5 series	≤3000kg	O、F	GBn223     ASTMB247
	2、6、7 series	≤3000kg	T6、T4、O、F
Mould forgings	5 series	≤2.5m2	O、F
	2、6、7 series	≤2.5m2	T6、T4、O、F